Qu'est-ce qu'un aéroport intelligent ?
Qu'est-ce qu'un aéroport intelligent ?
Un guide simple pour une transformation complexe
Alors que le trafic aérien mondial continue d'augmenter, les aéroports sont poussés à se transformer. D'ici 2037, le nombre de passagers dans le monde devrait atteindre 8 milliards. Cette accélération s'accompagne de nouvelles attentes : des voyages plus rapides et plus fluides, des normes de sécurité plus strictes et des mesures efficaces pour réduire d'urgence les émissions de carbone.
Les aéroports opèrent dans un environnement qui évolue de plus en plus rapidement et dans lequel l'excellence opérationnelle, la satisfaction des passagers et la responsabilité environnementale doivent être atteintes simultanément.
Un aéroport intelligent n'est pas seulement un terminal connecté. C'est un écosystème axé sur les données où l'infrastructure physique et les systèmes numériques travaillent ensemble pour améliorer la façon dont les gens se déplacent, dont les opérations fonctionnent et dont l'énergie est utilisée. Il permet aux autorités aéroportuaires d'agir avec plus de précision, plus de prévoyance et plus de flexibilité.
Au sein d'Equans, nous pensons que l'aéroport intelligent n'est pas un concept. C'est une réponse concrète aux trois transitions majeures qui façonnent notre industrie :
Mais qu'est-ce qui rend un aéroport "intelligent" ? Regardons de plus près.
Comprendre l'aéroport intelligent : les capacités clés expliquées
Opérations intelligentes : la technologie au service de la performance et de la résilience
Ces technologies prennent en charge tout ce que les passagers ne voient pas : les systèmes qui permettent à l'aéroport de fonctionner de manière sûre et efficace, même dans des situations complexes ou sous haute pression.
Internet des objets (IoT)
L'IoT connecte des dispositifs physiques (comme des capteurs ou des compteurs) pour partager des données en direct dans les systèmes aéroportuaires. Cela peut aller de la climatisation et de l'éclairage aux tapis à bagages ou aux niveaux d'occupation dans les terminaux.
Avec ces données, les équipes peuvent surveiller les opérations en temps réel et agir plus rapidement pour corriger les problèmes ou éviter les pannes.
Intelligence artificielle (IA)
L'IA utilise des données pour aider les aéroports à prendre des décisions plus judicieuses. Elle peut détecter des activités inhabituelles, prédire le moment où l'équipement pourrait tomber en panne ou aider à ajuster le personnel en fonction des flux de passagers. En automatisant l'analyse, l'IA transforme les informations brutes en informations utiles, ce qui permet de gagner du temps et d'accroître la fiabilité.
Jumelage numérique
Un jumelage numérique est une copie virtuelle de l'aéroport et de ses systèmes, constamment mise à jour à l'aide de données réelles. Il permet aux opérateurs de tester des idées, de simuler des perturbations ou d'optimiser l'utilisation de l'énergie, sans interrompre les opérations quotidiennes. Bien utilisé, il aide les équipes à anticiper les problèmes et à gérer l'aéroport de manière plus proactive.
YUL Aéroport Montréal-Trudeau
Equans prend en charge les opérations de manutention des bagages 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 à YUL grâce à Air'NG, une plateforme sécurisée basée sur le cloud combinant l'IoT, l'IA et des tableaux de bord en temps réel.
Le système surveille chaque composant du système de bagages (y compris les trieurs, les convoyeurs et les comptoirs d'enregistrement) et prédit les défaillances avant qu'elles ne se produisent.
Il permet une réponse plus rapide aux incidents et améliore le temps de fonctionnement opérationnel pour 40 compagnies aériennes.
Le résultat : 30 % de bagages traités en plus et des défaillances critiques réduites.
Voyage intelligent : améliorer l'expérience des passagers
Un aéroport intelligent signifie également un meilleur voyage pour les passagers. Les outils numériques permettent de réduire les temps d'attente, de simplifier les processus et de rendre chaque étape plus intuitive, de l'enregistrement à l'embarquement.
Gestion des flux de passagers
Les systèmes de gestion des flux de passagers utilisent des capteurs tels que le LiDAR ou l'analyse vidéo pour détecter la façon dont les gens se déplacent à l'intérieur du terminal. Ils aident les équipes aéroportuaires à comprendre où se forment les embouteillages et à réagir en temps réel, en ouvrant davantage de points de contrôle, par exemple, en ajustant la signalisation ou en redirigeant les flux. L'objectif est simple : réduire les frictions et rendre les déplacements dans l'aéroport plus fluides et plus prévisibles.
Biométrie
Les systèmes biométriques identifient les personnes sur la base de traits physiques, tels que la reconnaissance faciale ou les empreintes digitales. En automatisant les contrôles d'identité, ils accélèrent les processus tels que l'embarquement ou le contrôle des passeports tout en améliorant la sécurité. Pour les voyageurs, cela signifie moins de documents à manipuler et moins de temps passé dans les files d'attente.
Systèmes d'information en temps réel
Ces systèmes tiennent les passagers informés tout au long de leur voyage. Statut du vol, changement de porte d'embarquement, estimation du temps d'attente... tout est mis à jour instantanément. Les informations sont partagées par le biais d'écrans, d'applications mobiles ou de bornes connectées, ce qui aide les voyageurs à prendre des décisions plus facilement et à garder le contrôle de leur voyage.
Durabilité intelligente : des technologies pour des aéroports plus verts
La durabilité n'est plus une option, mais une priorité. On attend des aéroports qu'ils réduisent leurs émissions, qu'ils limitent leur consommation d'énergie et qu'ils adoptent un mode de fonctionnement plus responsable. Les technologies intelligentes peuvent accélérer cette transition sans compromettre les performances.
ATES (Aquifer Thermal Energy Storage)
ATES est une solution géothermique qui utilise l'eau souterraine pour stocker et fournir de la chaleur ou du froid aux bâtiments. Dans les aéroports, elle permet de réguler les températures des terminaux tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie. Il s'agit d'un investissement à long terme qui favorise la neutralité carbone et réduit la dépendance aux combustibles fossiles.
PCA (unité d'air pré-conditionné) et alimentation électrique 400Hz
Lorsque les avions sont stationnés à la porte d'embarquement, ils dépendent généralement des moteurs de bord pour rester alimentés, ce qui brûle du carburant et génère des émissions. Les unités PCA et les systèmes au sol 400 Hz fournissent de l'air pur et de l'électricité directement à partir de l'infrastructure aéroportuaire. Cela permet de limiter la consommation de carburant au sol et d'améliorer la qualité de l'air autour du terminal.
SAF (Sustainable Aviation Fuel)
SAF est une nouvelle génération de carburant pour l'aviation fabriqué à partir de sources renouvelables telles que les huiles usées ou la biomasse. Utilisé à la place du carburéacteur classique, il réduit les émissions de CO₂ sur l'ensemble du cycle de vie et ne nécessite pas de modification des avions. Si l'adoption du SAF dépend de la politique des compagnies aériennes, les aéroports jouent un rôle clé en permettant son approvisionnement et sa distribution.
Scope 3 Emissions
Il s'agit de toutes les émissions indirectes liées à l'activité aéroportuaire : par exemple, celles provenant du transport des passagers vers et depuis l'aéroport, ou des fournisseurs et sous-traitants. Leur réduction nécessite une collaboration au-delà du terminal : avec les autorités locales, les opérateurs de mobilité et le territoire au sens large.
Pour soutenir la stratégie climatique de Schiphol, Equans a déployé des systèmes de stockage d'énergie thermique des aquifères (ATES) associés à un jumeau numérique complet de l'infrastructure du terminal.
Les ATES permettent d'économiser 625 000 m³ de gaz naturel par an, tandis que le modèle numérique intègre des données en direct de plus de 80 000 actifs pour la maintenance prédictive et la gestion de l'énergie.
Cette approche combinée améliore les performances, réduit les émissions et soutient la décarbonisation à long terme.
Cette approche combinée améliore les performances, réduit les émissions et soutient la décarbonisation à long terme.
Principaux enseignements
- Un aéroport intelligent est une réponse aux trois transitions qui remodèlent l'aviation : numérique, énergétique et industrielle.
- Des technologies comme l'IdO, l'IA et les jumeaux numériques aident les opérateurs à surveiller les systèmes en temps réel, à prédire les défaillances et à optimiser les ressources.
- Pour les passagers, des solutions intelligentes telles que l'identification biométrique, le suivi des flux et l'information en direct améliorent l'expérience de voyage à chaque étape.
- La durabilité est soutenue par des innovations telles que les systèmes géothermiques (ATES), l'alimentation électrique au sol (PCA, 400Hz), et l'intégration de carburants aéronautiques durables (SAF).
