Développer la mobilité durable au niveau national aux Pays-Bas
Développer la mobilité durable au niveau national aux Pays-Bas
À Rotterdam, notre entreprise a remporté le plus gros contrat d'infrastructure de recharge, il concerne 16 000 points de recharge VE
Nous assurons la gestion, les opérations et les installations. De plus, à Rotterdam, nous avons ouvert quatre places de charge intelligentes, où les points de charge Vehicle to Grid (V2G) sont connectés sur un réseau. Dans l'une de ces plazas, une intelligence artificielle (IA) prédictive est déployée pour étudier si la recharge intelligente des voitures électriques peut être optimisée.
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Chiffres clés
Chiffres clés
Problématisation et problèmes des clients
Un objectif important du projet est d'accélérer considérablement le processus de demande et de réalisation dans les demandes d'EV.
Un système de demande en ligne a été mis en place à cet effet. Grâce à ce système, les automobilistes de Rotterdam peuvent vérifier s'il est utile de faire une demande d'extension du réseau ou s'ils habitent ou travaillent déjà à proximité d'un point de charge.
En outre, les points de charge fournissent 100% d'énergie verte néerlandaise, qui est en grande partie générée par des éoliennes et des panneaux solaires locaux. Les nouveaux points de charge seront équipés de technologies de charge intelligentes, afin qu'ils puissent absorber les pics et les creux du réseau électrique.
Les voitures électriques peuvent contribuer à la stabilité du réseau électrique.
De cette manière, nous accélérerons la transition vers des sources d'énergie durables. En temps voulu, si un peu moins d'énergie est disponible pendant une brève période, par exemple en raison de la baisse de la vitesse du vent ou parce que le soleil ne brille pas, les batteries des voitures électriques restitueront temporairement de l'énergie au réseau.
Our response
Nous visons à faire progresser la mobilité durable en offrant des infrastructures de recharge intelligentes innovantes.
Les centres de charge de Rotterdam sont intelligents car le logiciel veillera à ce que la puissance disponible soit répartie entre les voitures électriques connectées aux points de charge. Lorsque peu de voitures électriques sont connectées et que de grandes quantités d'énergie verte sont disponibles (par exemple, grâce au soleil ou au vent), la charge peut être maximale. L'analyse intelligente des big data est ici cruciale. Nous surveillons étroitement comment et à quelle fréquence les nouveaux points de charge sont utilisés. Sur la base de ces analyses, nous installons des points de charge supplémentaires là où c'est nécessaire.
À l'avenir, les places de charge avec des points de charge V2G et des voitures électriques adaptées pourront servir de tampon énergétique dans un système énergétique durable. Le V2G peut soulager le réseau électrique si l'énergie des autres voitures est utilisée pour charger les voitures.
Résultats
Nous attendons de la conduite électrique qu'elle fasse passer la métropole de Rotterdam/La Haye à une nouvelle étape. 'En stimulant l'utilisation du transport électrique, nous pouvons prendre des mesures importantes pour améliorer la qualité de l'air, réduire les émissions de CO2 et la pollution sonore. De cette manière, nous créons également une bonne infrastructure de recharge pour les voitures, nous encourageons divers projets pilotes et nous donnons le bon exemple en optant également pour l'électrique dans le parc automobile municipal. Bien entendu, nous utilisons de l'électricité verte", déclare l'échevin van Huffelen de la municipalité de Rotterdam.
Au cours des quatre prochaines années, la municipalité d'Utrecht investit dans plus de 1 600 bornes de recharge publiques pour les transports électriques. La concession a un caractère innovant : nous serons bientôt en mesure de prédire où la recharge est nécessaire, de sorte que les conducteurs de VE ne doivent plus attendre une station de recharge à proximité. En outre, les habitants sont activement contactés via une application s'ils stationnent trop longtemps à une station de recharge alors qu'ils ne sont pas en train de recharger. À la fin de l'année, les premières bornes de recharge seront installées et alimentées en électricité verte.
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